重科城微报：好消息！备受江津人期待的这条高铁，又有了最新进展！
10月9日上午10时京昆高铁渝昆段泸州市江阳区境内白云洞二号特大桥施工现场一孔长32米、重达790吨的箱梁在一台900吨提梁机的作用下精准平放到桥墩上标志着京昆高铁渝昆段首孔箱梁架设成功为按期实现各项建设目标，京昆高铁西昆公司组织参建单位高效率打造西部高铁建设新典范。在箱梁预制上，公司指导、组织参建单位开展智能制造技术研究，研发并应用箱梁模板自动打磨喷涂系统、预应力自动张拉系统、箱梁梁面智能振捣系统、智能梁端防水涂料喷涂系统、钢筋车间智能加工流水生产线系统、以及梁面激光整平机等新型设备。实现了重要工序的机械化、自动化和智能化作业，大幅提高了施工效率，有效保证了工程质量。同时，利用物联网技术，实现数据实时采集、稳定传输和后台解析，实现施工安全、进度、设备、成品梁出场、搅拌站及试验室、钢筋数字加工配送等信息化管理，确保了箱梁顺利架设。据中铁四局渝昆高铁站前四标项目指挥长吴军国介绍，该项目部自2020年12月进场开工以来，优质高效推进承接的40座桥梁、28座涵洞，以及599孔箱梁预制架设等施工任务。
▲京昆高铁渝昆段泸州市江阳区境内白云洞二号特大桥施工现场（来源：泸州发布）
▲9月8日拍摄的渝昆高铁川渝段站前一标三百梯水库特大桥施工作业现场（新华社无人机拍摄）渝昆高铁
渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网北京-重庆-昆明铁路大通道的组成部分，是我国重要干线铁路之一，项目总投资约1416.2亿元，设计行车速度350千米/小时。 据了解，渝昆高铁全长699公里，设计时速350公里/小时，从重庆枢纽重庆西站引出，经重庆市沙坪坝区、九龙坡区（预留）、江津区、永川区，四川省泸州市、宜宾市，贵州省毕节市，云南省昭通市、曲靖市，终至昆明南站。
渝昆高铁全线分为重庆至宜宾和宜宾至昆明两段建设。宜宾至昆明段控制性工程昭通隧道于2019年12月先行开工建设，重庆至宜宾段也已于2020年12月全面开工。
据了解，渝昆高铁川渝段线路将从重庆西站引出，经九龙坡站（预留）、江津北站、永川南站、泸州东站、泸州站、南溪站、临港站，接入宜宾站。
渝昆高铁建设周期6年。项目建成后，重庆至昆明将新增一条高铁大通道，极大改善沿线居民的出行条件，构筑起沿线地区经济生活“新版图”，对推动西部大开发形成新格局，加强成渝双城经济圈与滇中城市群之间的紧密联系起到重要的促进作用，为长江经济带区域融通联动提供强力支撑，有力促进区域经济社会协调可持续发展。
来源：重科城微报
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