西滨路来了！大渡口经九龙坡至江津，打造中国最长的滨江路
重庆市大渡口区发展改革委就“建议尽早启动小南海长江大桥”回复！领导好，
大渡口跳磴的地理位置逐步显现，江津市级铁路在跳磴换乘是大渡口的一次机会，建议在跳磴新建旅游文化设施，把江津的客流消费留在大渡口；其次建议加快启动小南海长江大桥，提升大渡口对外向南的交通辐射力度，最后建议修建跳磴到铜罐驿的滨江路和隧道，大渡口在跳磴的交通网络打通后，才会吸引区县的客流，才会成为主城中心提升竞争力。
官方回复
2024-01-16 10:25
重庆市大渡口区发展改革委
尊敬的网民：
感谢您的留言！收到留言后，大渡口区十分重视，立即责成有关部门调查处理。其间，工作人员已与您取得联系，对大渡口区小南海长江大桥建设有关问题进行了详细说明：
一是关于小南海长江大桥。小南海长江大桥正在积极开展方案设计工作，目前已经过市区两级多次专题研究，项目业主市地产集团城发公司正在根据相关会议精神进行修改完善，市发展改革委、市财政局以及市住房城乡建委等相关部门也在多渠道为项目建设筹集资金，并将根据资金筹措进展适时启动项目建设。
二是关于跳磴到铜罐驿的滨江路和隧道。目前，我们正在抓紧开展西滨路（大滨路至江津区沿江通道）的研究工作，该项目将连通大渡口、九龙坡以及江津，既是上述三区滨江区域的重要联结纽带，也是三区高效融入主城的新通道，将结合城市发展时序以及资金落实情况尽快启动项目建设
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根据规划方案，西滨路总长约29公里，起点将接大渡口区已建成的大滨路，通过隧道、桥梁至铜罐驿、西彭等镇，设计终点为江津几江大桥立交，连接江津区滨江新城的德滨路。
老成渝铁路重庆站至江津站公交化改造，都是新修建轨道，遗留下的老铁路线路面，正好西滨路施工可充用利用，改造成车行道路。
根据规划思路，西滨路还将与正在修建的西部（重庆）科学城的科学大道相连，成为科学大道唯一的出江口岸。
长滨路+九滨路+大滨路+西滨路+德滨路，长约60公里，将是中国最长的滨江路，以后可从朝天门开车出发，一路沿江狂奔，跨越渝中、九龙坡、大渡口，直达江津滨江新城。
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