T梁架设、高墩封顶！永津高速、渝赤叙高速传来好消息！
永津项目完成最后一片T梁架设11月3日，随着陈食互通九永跨线桥上最后一片T梁架设完成，标志着永津高速主线全线正式贯通，为永津项目陈食互通进行最后四期导改冲刺奠定了坚实的基础。该桥全长72米，右幅宽12.5米，左幅宽17米，T梁24片，下跨九永高速，是永津高速主线最后的控制性工程。施工期间，由于受到九永高速封闭时间的限制，项目部克服各种因素带来的不利影响，团结协作，攻坚克难，比计划提前3天完成了该桥的T梁架设。根据项目工期节点安排：该桥梁T梁架设完成后将立即进入桥面系的紧张施工，预计8天左右完成，然后开始进行四期导改的最后冲刺。目前，永津项目管理团队正竭尽全力进行最后的抢工赶工，力争在年内完成永津高速全部施工，按时交付投入使用。
渝赤叙4标项目黄桷堡大桥首个薄壁高墩顺利封顶
11月3日晚23时许，随着最后一方混凝土注入模板，由中环公司承建的渝赤叙4标项目黄桷堡大桥首个薄壁高墩右幅7号墩顺利封顶，标志着该项目桥梁下部结构施工又一个重要节点正式完成。黄桷堡大桥位于江津区嘉平镇笋溪村，该桥为分离式桥梁，采用40米和30米组合跨径布置，上部结构采用预应力砼(后张)T梁，先简支后结构连续。桥梁左、右线分幅布设，左、右幅均分为7联，左幅桥梁全长904.45米，右幅桥梁全长906.95米，单幅桥面净宽11.5米。此次封顶的右幅7号薄壁高墩墩高48.165米，墩柱施工采用的是液压爬模施工工艺。为确保此次施工的顺利进行，项目部超前谋划，精心布置，优化技术方案，细化施工组织，严格把控施工关键步骤、重点工序衔接，加强现场安全质量管理，科学合理调配人员、物料、机械设备等资源，在全体参建人员的共同努力下，保质保量地圆满完成了此次施工任务。黄桷堡大桥首个薄壁高墩的顺利封顶，为剩余薄壁高墩混凝土的浇筑积累了宝贵的经验，也为后续爬模施工工艺提供了可靠的数据参考和技术支撑，更为桥梁工程的后续施工奠定了坚实的基础。
来源：重庆中环建设
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