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强烈要求江津105公交车延长至西彭,方便江津人民去主城办事

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发表于 2018-12-31 19:48:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
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江津修建了那么多的大桥,可是江津人民去主城的交通条件却没有得到很好的改善,要不就是花高价乘坐长途客运,要不就是乘坐江津的301公交车经巴福转乘重庆的487去主城,江津的301主要是为了双幅园区上下班往返江津,费时很长,差不多要一个半小时才可以到巴福。到重庆办事将近要3个多小时才可以到。而几江过鼎山大桥到西彭的路程最多十分钟就到西彭了,几江过江津长江大桥已经有一条到西彭的长途客运车了,目前几江又开通了经鼎山大桥到西彭的长途客运车,这趟长途客运车和那趟车相冲突,由于这趟车在几江城区没有很多站点,乘坐这趟车票价贵不说,还要换乘一至两次才可以到达西彭,所以,除了赶时间去重庆的坐这趟车去西彭,基本上没有人坐,西彭的市民也不坐这趟车,这也是一种资源的浪费,早在鼎山大桥开通之际,就有建议,105公交车经鼎山大桥延长至西彭,这样极大的方便了江津人民去主城坐高铁,坐飞机,上学,去看病等。可是江津政府的主管部门给出的回复却是西彭是九龙坡区,江津的公交车不可以开到主城,可是请问江津政府主管部门巴福是不是九龙坡区,301为什么可以到巴福,105就不可以到西彭,究竟是部门利益在作怪,还是又其他的什么原因,不管怎么样,我们江津人民还是迫切的希望,江津政府主管部门站在全江津人民的立场上,切实为解决江津人的出行,尽早的将105公交车延长至西彭,不要让江津人民等轻轨通车,使江津的公共交通和主城短时间的无缝连接,争取在2019年使江津人民真正的有融入主城的感觉。
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 楼主| 发表于 2018-12-31 19:58:28 | 显示全部楼层
江津的公共交通可以说还不如原来,以前有长途客源汽车,有火车,还有客轮,现在火车基本上没有了,轮船也没有了,只有汽车了。
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 楼主| 发表于 2018-12-31 20:53:06 | 显示全部楼层
希望江津政府在2019年切实为江津人民做几件实实在在的,看得见摸的着的利民好事情,不要老是在江津人民面前说工业总产值,GDP,老百姓不懂这些,老百姓只晓得开门7件事 油盐菜米酱醋茶,和衣食住行。认真的把江津人民的出行问题解决好。
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发表于 2018-12-31 23:45:02 来自手机 | 显示全部楼层
有难度
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 楼主| 发表于 2019-1-1 20:16:29 | 显示全部楼层
江津105公交车延长至西彭,江津去西彭的和西彭来江津的人肯定会多很多的,现有的车就不够,那么可以把现有的江津至西彭的长途客运车收编到105公交车,这样就解决了长途客运车老板花钱挂靠线路的问题。
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发表于 2019-1-2 11:04:44 | 显示全部楼层
这个建议能实行还是可以的
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发表于 2019-1-2 13:16:18 来自手机 | 显示全部楼层
搞不懂
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发表于 2019-1-2 18:31:32 | 显示全部楼层
你说了领导会看到吗?
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发表于 2019-1-2 18:31:54 | 显示全部楼层
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发表于 2019-1-2 19:06:11 | 显示全部楼层
早就应该这样做了
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