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自从知道九龙坡将西三镇纳入了重庆枢纽港产业园后，就有朋友预测九龙坡会与江津打造一江两岸？日前，西部（重庆）科学城九龙新城园区管理委员会筹备采购重庆枢纽港产业园九龙坡片区宣传物料编制工作服务，正是为了此项准备工作而来。在3年前，九龙坡有意借助黄磏港打造临港新城，与江津珞璜的规划概念类似，都是以港口为核心规划，不同之处在于江津珞璜港是直立泊位，黄磏港是斜坡式。
据介绍，对水位差8m以下的货运码头，宜建直立式。对水位差8～17m的建杂货码头，主要采用直立式，对于散货码头主要采用斜坡式。对水位差＞17m，以斜坡码头为主。不过这丝毫不影响九龙坡区在西彭黄磏港建设临港产业城的规划，毕竟西彭工业园是有着很好的工业基础。
本次九龙坡研究的主要内容包括：开展重庆枢纽港产业园九龙坡片区调研及研究工作；编制相关成果，含招商引资活动资料、新质生产力研究材料、西部陆海新通道、东部沿海城市临港产业政策汇编、枢纽港产业园产业项目投资机会项目清单、黄磏港产业新城产业图谱和招商图谱、轻合金产业园产业图谱和招商图谱、马鞍山科创园产业图谱和招商图谱。
重庆枢纽港产业园九龙坡组团与江津组团联系的纽带就是支坪长江大桥，最近支坪长江大桥进行了外业地勘，但具体推进的进度还未公布。成渝铁路改造西彭站正在动工建设，重庆枢纽港产业园支坪组团可以通过支坪长江大桥到西彭乘坐火车到菜园坝，不过珞璜已经规划了小南海长江大桥，支坪开车去主城也有更多的选择。
重庆科学大道九龙坡段推进速度怎么样，其施工单位和业主单位很少透露消息，估计是去年某标段低价中标的影响，所以现在比较低调。目前已经有网友去谏言：建议加快启动铜罐驿长江大桥和支坪长江大桥。这位网友称陶家、西彭和铜罐驿是九龙坡重要的工业基地，但是这些年基建落后，招商引资效果不大，西彭产业单一单调，西三镇急需改善对外交通，西彭需要尽快启动铜罐驿长江大桥，西彭到巴南鱼洞可以大幅缩短车程，支坪长江大桥可以缩短西彭到綦江的路程，方便西彭作为綦江进入科学城的第一站。此外，建议在铜罐驿与大渡口跳磴白沙沱再建一座隧道，尽快启动滨江路建设，解决西彭融入重庆主城的难题，虽然西彭三个镇在区划上属于重庆主城，但是在交通和城建方面并没有融入主城。建议九龙坡行政中心搬迁至陶家，沙坪坝已经启动行政中心搬迁至西部槽谷支持科学城建设，九龙坡也应该支持。九龙坡回复内容如下：铜罐驿长江大桥、支坪长江大桥正在开展前期可研及方案研究工作，后续根据片区需求，落实资金后开工建设。关于新建中梁山隧道事宜，目前，滨江沿线居住用地分布较少，主要承担沿线居民的生活休闲出行，根据交通流量预测，穿山隧道交通流量很小，交通饱和度极低，穿山交通需求不强。其对应的穿山交通需求可通过临近的在建陶家隧道、和规划铜罐驿隧道得以解决，上述隧道在线形标准、设计车速、和节点通行效率等方面均高于滨江隧道，可保障片区之间的交通联系效率。规划建设穿中梁山隧道必要性不强，尚需进一步加强相关论证工作。
来源：17城网络搬运工
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发表于 2024-5-17 11:08:06
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