重庆第二机场预选场址在璧山正兴
(璧山正兴、江津城区、双福位置分布示意)根据百度地图显示
预选址重庆第二机场 距离江津双福直线距离10多公里
(百度地图显示璧山正兴与江津双福直线距离)
近日 重庆市政府发布了 推动成渝地区双城经济圈建设 加强交通基础设施 建设行动方案(2020—2022年)的通知 提出了2020-2022年的交通建设目标 里面提到了开工建设重庆新机场 既然是两年内的目标 那就意味着 重庆第二机场最迟将在2022年开工建设
(截图来源于:重庆市政府官网)
(截图来源于:重庆市政府官网)
重庆第二机场一直是大家关注的对象 在今年之前第二机场的选址 一直被大家所热议 直到2020年8月4日 重庆公共资源交易网公开发布 《重庆第二机场预选场址地形图 及净空障碍物测绘招标公告》 里面提到 重庆第二机场预选场址之一在璧山正兴
(截图来源于:重庆市公共资源交易网)
此消息一出 网友们也是纷纷炸开了锅 有祝贺璧山的 也有为其他区县感到惋惜的 还有人提到 这只是预选场址之一 新机场一定会落在璧山吗? 但种种迹象表明 重庆第二机场落户璧山基本已经“板上钉钉”
2020年7月10日璧山区领导访问重庆机场集团,期间承诺璧山区将积极配合机场集团做好第二机场的后勤保障等工作,进一步证实机场选址。
2020年8月25日
重庆第二机场临时气象观测站建成投用,民航西南地区管理局气象处、重庆机场集团相关负责人对重庆第二机场临时气象观测站进行验收,气象站的建成,标志着重庆第二机场选址进入实质阶段。璧山区领导出席相关活动。
2020年11月17日
璧山区交通局发出一条公告:“高起点编制‘十四五’综合交通规划”,其中提到:投资30亿元,建设第二机场。
2021年1月4日
璧山区委书记蓝庆华、璧山区区长秦文敏联合发布的2021年新年献词里面确认,重庆第二国际机场已落户璧山。
据了解,重庆第二机场预计规划3-4条3200米-3800米的平行跑道,飞行区等级为4F级,占地约30平方公里,终端保障能力为年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量350万吨。
尽管重庆第二机场具体的 开工时间尚待官方正式披露 但是大致可以预测两个时间段
1. 2021年国庆节前后。 2. 2022年1月3日前后。 01原因1
据了解,在首选场址内应当建立气象观测站采集不少于1年的气象资料,2020年8月25日,重庆第二机场临时气象观测站建成投用,意味着重庆第二机场临时气象观测站至少要2021年8月25日才能完成“采集不少于1年的气象资料”。所以在2021年8月25日前开工建设的可能性不大。
02原因2
2020年1月3日,中央财经委员会第六次会议要求,要推动成渝地区双城经济圈建设,在西部形成高质量发展的重要增长极。换一句话说,重庆第二机场在2022年1月3日前后开工建设,可以为成渝地区双城经济圈建设两周年的关键节点献礼。
03原因3
重大工程在国庆节前后开工、竣工,已经成为了很多地方的一种惯例。
但是目前官方消息尚未公布,所以具体开工时间还是以官方公布时间为准,我们要做的只有静静等待官方的正式消息。
下面我们再来看看 重庆2020-2022年的交通建设目标
总体目标以提升内联外通水平为导向,强化门户枢纽功能,加快完善传统和新型基础设施,构建互联互通、管理协同、安全高效的基础设施网络。
加快推动西部国际综合交通枢纽和国际门户枢纽建设,力争三年投资4200亿,开工干线6500公里,全力建设9大基础网络,实施40项百亿工程。
加速构建轨道多层次、高速多通道、航道千吨级、机场双枢纽、管道一张网、寄递村村通、运输一体化的成渝地区双城经济圈综合交通网络,推动重庆、成都加快形成“高铁双通道、高速八车道”的复合快速通道,全力打造“多向辐射、立体互联、一体高效”的4个“1小时交通圈”,有力支撑成渝地区双城经济圈建设。
加强交通基础设施建设行动方案主要指标 (到2022年目标)
(截图来源于:重庆市公共资源交易网)
规划里提到 要增强国际枢纽功能 完善通用机场网络 所以这两年期间 除了建设第二机场 其他机场的建设也会有条不紊的进行
开工建设重庆江北国际机场T3B航站楼及第四跑道工程、重庆新机场等项目。与成都双流国际机场、成都天府国际机场共同打造双核驱动、内陆引领的国际航空门户枢纽体系,提升成渝两地航空服务水平。
建成武隆仙女山机场,完成万州五桥、黔江武陵山机场改扩建工程,研究万盛、城口等支线机场布局,进一步扩大航空服务覆盖面,加快构建以“枢纽机场为核心、支线机场为支撑”的运输机场布局体系。
开工建设潼南通用机场,积极推进开州、忠县等一批通用机场前期工作。依托通用机场,大力开展飞行员培训、应急救援、空中巡查、防林护林等作业飞行。
总而言之重庆第二机场一定会在2022年结束前开工让我们一起等待着它的动工吧!
◆来源:重庆市政府官网、璧山区政府官网、上游新闻-重庆晨报等 |