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油溪长江大桥,主缆架设完成!预计在七月初进行钢箱梁吊装

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发表于 2021-4-23 19:23:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
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记者从中国铁建大桥局承建的
油溪长江大桥项目部获悉
大桥的节点性工程
主缆已经架设完成
预计2022年2月底建成通车

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▲航拍油溪长江大桥主缆架设 记者 苏盛宇摄

据了解,主缆作为大桥的重要受力构件,是桥梁上部结构施工控制的关键环节,被誉为悬索桥的“脊梁”,悬链线形状的主缆,是悬索桥上部结构的主要承重结构,起到一个承前启后的枢纽作用,它是桥梁的下部结构施工转为上部结构施工的一个重要连接纽带。


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油溪长江大桥主跨760米,主塔最高172.5米,相当于60层楼高。在距离地面最高170多米高的猫道上,施工人员不停地来回穿梭,进行主缆牵引及调整。


油溪长江大桥上下游共两根主缆,总重量达4166吨,单根主缆由112股索股组成,每股又由91根直径为5毫米的镀锌高强钢丝组成,重约19吨,可承受26000吨左右拉力。


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在主缆索股全面牵引架设期间,面临跨江越铁百米高空作业,长江主航道通航和铁路运营要求,以及夜间调索技术标准要求等诸多安全技术困难,安全风险高。
对此,项目部一如既往奋力攻坚,严格按照设计、规范、监控等标准要求,优化施工工艺、精心组织、升级研发施工工装,严控施工安全质量,按照“白天牵引、夜间调索”的循环施工模式,采用“双线往复式”大循环系统牵引法作业,每天能完成8根索股的牵引任务,比传统的“单线往复式”牵引法作业效率更高、安全性能更好,提高工效近2倍。

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据了解,油溪长江大桥主缆架设完成后,下一步将进行紧缆和锚跨张力调节工作,待主缆成型整体线形达到设计要求后,进行索夹及吊索安装工作,预计在七月初进行钢箱梁吊装。


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(来源:江津融媒体中心)
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发表于 2021-4-23 20:06:43 来自手机 | 显示全部楼层
江津人方便了!今天起重庆、上海、广州、轨道乘车码互通。
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发表于 2021-4-23 20:17:12 来自手机 | 显示全部楼层
早日通车好!!!!
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发表于 2021-4-23 20:34:58 来自手机 | 显示全部楼层
中国不愧是基建狂魔,建个大桥驾轻就熟。为大桥早日建成加油!
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发表于 2021-4-23 20:39:06 来自手机 | 显示全部楼层
不错不错不错不错
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发表于 2021-4-23 20:39:43 来自手机 | 显示全部楼层
好,离修好通车快了
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发表于 2021-4-23 20:41:28 来自手机 | 显示全部楼层
加油加油………………
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发表于 2021-4-23 20:42:28 | 显示全部楼层
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发表于 2021-4-23 20:47:42 来自手机 | 显示全部楼层

                        中国不愧是基建狂魔,建个大桥驾轻就熟。为大桥早日建成加油!                    
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发表于 2021-4-23 20:48:14 来自手机 | 显示全部楼层
工工人师傅们辛苦了,注意安全
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