近期,江津连接主城核心区的交通要道轨道线又有了新进展。随着泵车浇筑声的停熄,重庆轨道交通5号线江跳段中梁山隧道顺利完成最后一片中隔墙浇筑,“单洞双线”隧道中隔墙结构全线贯通,为后续轨道铺设和装饰施工奠定了基础。
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中梁山隧道连接大渡口区与九龙坡区,与既有华福公路的华福隧道并行横穿中梁山山脉,最大埋深215m,全长3945m,为单洞双线隧道,是工程建设的控制性节点。 重庆轨道交通5号线江跳段作为江津区第一条连接主城区的轨道交通线,是成渝城市群城际铁路网规划中重庆“三线四段”的重要组成部分,也是江津区实施“坚持一体化,融入主城区,联结渝川黔,打造新支点”的重大部署,将助推成渝地区双城经济圈的一体化快速发展。 得益于这条轨道交通的建设,江津城区人口第一次出现了净流入,外来人口落户显著增加,为江津打造国际城市建设提供了良好条件。人口特别是外来人口是衡量一座城市国际化程度的指标。轨道的建设让江津成功加入重庆主城半小时通勤圈,白天在主城核心区上班,晚上下班住在江津,半小时通勤十分方便,让重庆城市群体功能不断壮大。
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