2003年,江津东部新城开启建设,经过三次城市规划调整,2007年版规划面积达11.4平方公里,成为江津城市向东拓展的重要区域。该区域西起小官山老体育场到江津中学和广电中心,北沿长江,南靠艾坪山,东止贾坝沱码头和化肥厂。
2010年,江津东部新城入住人口15万人,发展定位为江津区政治、文化、商贸中心,山水园林城区。
江津东部新城拆迁共涉及几江街道5个行政村的25个经济合作社,3880户农户、居民户和企业;涉及房屋面积85万平方米;涉及人口1.1万余人。
2014年12月,江津东部新城建设随着江津城市跨江发展进入尾声,“再造一个江津城”目标愿望基本实现。
2008年,江津面向全球征集约30平方公里滨江北部新城城市设计和约8平方公里核心区控制性详细规划国际方案。全球91家单位报名参与,中国城市规划设计研究院所做方案为第一名。
2009年3月6日,江津滨江新城连接主城快速通道西江大道开工,这个日子也被作为滨江新城开工建设日期。西江大道全长5.6公里,2011年7月竣工通车,设计标准为双向8车道级公路标准,该通道起于德感,终点位于九龙坡区白鹤林,与绕城高速路西彭连接线相连。
2009年7月14日,《滨江新城控制性详细规划》通过评审。规划总面积33平方公里,预计总投资160亿元,计划用13年时间将其打造成为重庆西部新的中央商务区、高档宜居社区、文化科技创新基地,规划入住人口28万。
2010年6月,江津滨江新城南北大道动工,2011年建成,是滨江新城的纵向“脊梁”,南起3533厂原址附近,北至双福大观桥,长4.64公里,宽64米,双向8车道。
2014年,江津滨江新城建设已具雏形,定位为江津新的行政中心、文化中心、金融中心和美丽宜居新城。随后,轨道交通5号线跳磴至江津段在江津滨江新城破土奠基,立起轨道交通“第一桩”。
2017年,江津滨江新城获评“2017中国最具幸福感城市生态宜居新城”。 |