A 部分自主品牌笑到最后
从销量上可以看到,自主品牌方面,吉利1-11月份累计销量已经超过了100万辆,而长安汽车累计销量也已经超过了94万辆,只要继续保持下去,冲刺100万辆成绩已经问题不大。处于高速增长的主要有吉利汽车和上汽乘用车,增速均超过了60%。其中吉利今年1-11月份累计销量达1093491辆,同比增长66%,已完成全年销售目标99%。此外还有广汽传祺,今年以来累计销售新车464996辆,同比增长达38.4%。对于年初广汽传祺制定的50万辆的销量目标来说,目前来看超额完成任务几无悬念。 具体来看,吉利今年的出色表现得益于旗下的车型多点开花,以11月销量为例,吉利博越、新帝豪、帝豪GS、帝豪GL、新远景、远景SUV、远景X3七款车型销量均过万辆,无论是轿车还是SUV都有非常不错的势头。这与吉利的“轿车与SUV双轮驱动”战略有关——目前,吉利汽车已拥有帝豪家族、远景家族和博字系列车型三大产品序列,对多个细分市场实现广域覆盖。吉利汽车官方表示,今年销量将有望突破120万辆。 广汽传祺方面则在SUV产品上展现出了强大的实力。首先,传祺GS4表现最为出色,成为销量的“顶梁柱”;此外传祺GS8上市之初,就被赋予“年销10万辆”的历史使命,并不断突破月销量1万辆的成绩,在上市的第十三个月累计销量突破10万辆。
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