市郊铁路江津—跳磴线通车新闻发布会已于今日（8月3日）上午10时举行，直播重点内容如下：
【乘坐江跳线购票，有哪些支付方式？】 （一）买单程车票，刷畅通卡、纪念卡、乘车码都可以坐车。 （二）目前，江跳线车票的支付方式有现金、扫支付宝或微信二维码、云闪付等多种。 （三）市民在江跳线各站点购买一张车票，或者进站时刷一次卡，均能通过轨道交通站内换乘到达中心城区其他地区，不需要再次购票。 【乘坐江跳线可以享受哪些优惠政策？】 江跳线均参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通乘坐规则》《重庆市轨道交通票务规则》等执行有关优惠政策。 （一）无论是重庆中心城区还是江津区居民，使用畅通卡（即市民通常所说的“公交卡”），乘坐江跳线或我市其他轨道交通线路均可享受单程9折优惠。 （二）开通电子钱包功能的学生卡乘车可享受单程票价的5折优惠。 （三）残疾军人、因公致残的人民警察、残疾消防救援人员、视力残疾人、“三属”（烈士遗属、因公牺牲军人遗属、病故军人遗属）持有效证件免费乘坐重庆中心城区轨道线路、江跳线。 （四）本市行政区域内年满65周岁的老人持有效证件或在重庆中心城区办理的老年卡，在双休日及法定节假日，全天免费乘坐轨道交通；工作日7:30-9:00购票乘车，其他时段免费乘坐轨道交通。 （五）一级二级残疾人凭有效证件到重庆中心城区办理免费卡，凭卡免费乘车。三级四级残疾人凭残疾人证到重庆中心城区办理爱心优惠卡，按单程票价的5折优惠乘车。残疾人携带随身必备的辅助器具应予免费通行； （六）身高1.3米（含）以下的儿童免费乘坐轨道交通和江跳线，若为学龄前儿童须有人监护陪同方可免费乘坐轨道交通和江跳线。 （七）乘客持同1张“畅通卡”或“本地交通联合卡”使用电子钱包时，在规定时间内可与中心城区公共汽车、长江索道、两路口电动扶梯以及凯旋电梯之间，实行相互优惠换乘。江跳线与江津区内公交车之间的换乘，不能享受“1小时免费或优惠换乘”政策。 特别提醒：在江津区申办仅适用于江津区范围内的学生卡、敬老卡、爱心卡、爱心优惠卡等公益卡种，不能用于江跳线。有上述卡种的居民需到重庆中心城区各办卡地申办相应卡种，才能在乘坐江跳线时享受相应优惠。 其他未尽事宜，按照《重庆市轨道交通乘坐规则》《重庆市轨道交通票务规则》等相关规定执行。有需要的群众也可在江跳线各站点进行咨询。
记者问：江跳线过江线路建设备受关注，请问目前进展如何？
区住房城乡建委：过江段项目是江跳线的延伸线，起于滨江新城圣泉寺站，在几江长江大桥下游约265米处建设轨道专用桥，进入几江半岛，途经原文化馆、原人民医院、遗爱池商圈、长风厂家属院、祥瑞小区，然后折向鼎山大道，止于江津体育馆附近。项目线路全长约4.676km，新设几江站（高架侧式站）、鼎山站（地下侧式站）2座车站。
目前，过江段项目前期要件审批已基本完成，包括7月初市发展改革委已经完成项目可研性审批。此外，已确定项目投融资模式，详细统计了过江段用地范围和拆迁数据。由于此项目是市级审批项目，勘察设计招标正在由市公共资源管理局监督开展。按照区委、区政府要求，我们正在全力按照2022年内动工目标推进相关工作。
李道新：江跳线票价方案及优惠政策：
（一）江跳线票价方案。 广大市民群众关注的江跳线票价，是按照工程B包PPP项目实施方案中约定的运价率，再综合考虑企业建设和运营成本、当地经济社会发展、社会承受能力等多方面因素来慎重确定的，起步价2元，最高9元。
为降低群众出行成本，更好惠及社会民生，促进同城化发展先行区建设，在开通运营第一年，江津区财政大力支持，实行全程最高2元补贴优惠。优惠后的票价方案为：[0-6公里(含)]起步价2元，[6-10公里(含)]3元，[10-14公里(含)]4元，[14-19公里(含)]5元，[19-24公里(含)]6元，[24-30公里(含)]7元。比如，圣泉寺站到江津高铁站2元，圣泉寺站到双福站4元，圣泉寺站到跳磴站7元。
（二）与既有重庆轨道交通的计价规则 江跳线站点与重庆轨道交通其他线路站点票价，以跳磴站为界，实行分段计费。比如，以圣泉寺站为例，到跳磴站7元，跳磴站到石桥铺5元，即圣泉寺站到石桥铺站12元。以双福站为例，到跳磴站4元，跳磴站到石桥铺5元，即双福站到石桥铺站9元。
（三）优惠政策 针对普通畅通卡、本地普通交通畅通卡、开通电子钱包功能的成年人优惠卡等票卡，以及针对学生卡，现役军人、残疾军人等爱心卡，敬老卡等各种特殊群体的票卡，江跳线均参照重庆市轨道交通现行的《重庆市轨道交通票务规则》执行有关优惠政策。
重庆轨道江跳线建设运营有限公司总经理李道新：列车开行计划。
（一）开通车站：江跳线开通初期运营范围，包括跳磴站—圣泉寺站区间的所有车站。跳磴站—圣泉寺站上下行单程运行时间约28分钟。
（二）关于暂不与轨道交通5号线贯通运营：刚才江津区住建委已经介绍，江跳线列车国内首创实现兼顾市域铁路交流25kV供电制式和轨道交通直流1500V供电制式，可以不停车进行供电制式的自动切换。目前，我们正在积极有序开展江跳线车辆、信号等系统与轨道交通5号线的一致性调试，这确实需要一定的时间。
所以我们通车初期，江跳线列车暂不能实现与重庆轨道交通5号线的贯通运营。相信通过我们积极稳妥的准备工作，将来可实现不换乘贯通运营，一车直达5号线各站点乃至园博中心站。贯通运营时间待具备条件后将另行通知。目前在跳磴站内换乘5号线也非常方便。
（三）江跳线运营服务时间：为早上6:30至晚上20:30，运营时长14小时。
（四）列车小时开行对数：早晚高峰时段，每小时开行6对列车，平均发车间隔约为10分钟；其余平峰时段，每小时开行4对列车，平均发车间隔约为15分钟。
区住房城乡建委主任 简军：江跳线运营车辆初期配置15列90辆，6辆车编组，车厢长度为20米/辆，定员1532-2322人/列，轨道和控制信号可与轨道5号线互联互通并全线贯通运营，预留与轨道交通18号线贯通条件。
区住房城乡建委主任 简军：在市委、市政府的关心支持下，江跳线于2015年9月取得国家发展改革委批复，2016年全面动工建设，2022年7月18日通过工程竣工验收，2022年7月21日完成项目安全评估工作，将于2022年8月6日13：58正式通车。
区住房城乡建委主任 简军：（一）线路走向：江跳线起于轨道5号线跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，线路全长28.22公里。其中江津区15.8公里，占全程的56%。
区住房城乡建委主任 简军：（二）站点设置：江跳线在跳磴站与轨道交通5号线接驳，沿途新建6个站点，全部为高架站，平均站间距4.5公里。其中：大渡口区设石林寺站（独立运行）；九龙坡区设九龙园站（与规划的19号线换乘）；江津区设4个站：双福站（独立运行）、享堂站（与规划的17号线换乘）、江津高铁站（与渝昆高铁站换乘）、圣泉寺站。
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发表于 2022-8-3 10:08:43
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