▲3月29日,在成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场,工作人员在现场施工作业(无人机照片)。
3月29日,成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥最后一片现浇梁正式浇筑完成。该桥由中国中铁一局集团有限公司承建,于2021年12月开始施工,2022年11月底完成首件连续梁浇筑施工,该项目是老成渝线改造工程开始以来完成的首座大桥,标志着成渝铁路改造工程建设取得了重要节点性的进展。
据重庆铁路投资集团相关负责人介绍,老成渝线是新中国成立后仅用两年修筑完成并运营通车的重大工程。成渝铁路的建设为新中国铁路建设积累了宝贵经验,同时也拉开了新中国恢复经济建设的序幕,被铁路建设称为新中国建设史上第一个奇迹。成渝铁路的建成,极大地繁荣了沿线经济发展,方便了沿线广大人民的生产生活。它在政治、经济、交通等方面改变成渝两地格局的同时,对成渝区域经济社会发展也具有重大意义。
▲成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场(无人机照片)。 ▲成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场。 ▲3月29日,在成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场,工作人员在现场施工作业。
▲3月29日,在成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场,工作人员在现场施工作业。
▲3月29日,在成渝铁路改造工程会溪口四变二线道岔大桥施工现场,工作人员在现场施工作业。 |