9月6日下午,从广西防城港开出的首班“东南亚冷链海陆快线”列车,经过50个小时的运行顺利抵达江津区珞璜铁路综合物流枢纽(小南垭站),这标志着重庆市冷链物流运输再添一个便捷、高效、低成本的快速通道服务产品
“广西防城港—重庆江津”东南亚冷链海陆快线专列▲
本次列车采用1个发电机组,配8个冷藏冷冰集装箱,以“8+1”成组模式搭载越南、泰国东南亚水果、芬兰猪肉等货物共计约300吨,总货值约360万人民币
该批货物到达江津小南垭站后,将分拨到双福农贸城、明品福、万吨、凯尔国际等重庆主要农贸冻品市场以及成都地区水果市场
满载的货物▲
近年来,随着南向通道建设快速发展,重庆江津和广西防城港联合中越10座城市,成立西部陆海新通道冷链经济城市联盟,在西南地区和祖国南疆之间架起一条便捷实惠的冷链运输桥梁,依托江津综保区等开放平台,形成了内陆腹地与前沿港口的深度互动。
“东南亚冷链海陆快线”采取海铁联运方式,充分发挥陆海新通道优势,成本比传统公路运输可节省近三分之一。下一步江津综保区将与中远海运集团,重庆国际物流集团,中铁特货等相关单位加强合作,持续推进优化冷链快线运行效率和服务质量,尽快实现冷链快线常态化运行。”
江津综合保税区管委会经济发展局局长聂勋宇向记者介绍,冷链快线常态化运行后,将进一步凸显江津综合保税区通道加平台加枢纽的优势,有助于江津综保区企业连接国内外两个市场,辐射川渝地区,促进双循环的发展。
来源:江津日报
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