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江津与大渡口的白沙沱老铁路长江大桥正式拆除,有图有真相

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发表于 2023-3-16 09:52:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知 来自 保留地址

最近进展,来自江津珞璜当地朋友的爆料,中国第二座长江大桥,也就是重庆第一座长江大桥“白沙沱铁路老长江大桥”正式启动拆除了。这是江津与大渡口之间的又一项基建项目。目前,该长江大桥已经封闭,严禁行人通过。


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江津白沙沱铁路老长江大桥拆除

据说该座长江大桥拆除后,大渡口与江津之间将新建一座小南海长江公路大桥。方便大渡口与江津两地之间的往来。江津正在珞璜片区打造临港产业城,交通基建是重点。江津将在珞璜大力发展冷链物流、智慧物流,培育国际物流、供应链物流等新业态。


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江津白沙沱铁路老长江大桥拆除

江津将抢抓西部陆海新通道重庆主枢纽建设机遇,立足口岸功能定位,推进保税冷仓运营,开通西部陆海新通道冷链班列,完善相应配套设施,推动中国西部(重庆)东盟农副产品冷链分拨中心建设。


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确保全年西部陆海新通道江津班列开行量达到1000列,在去年目标基础上翻一番,常态化开行中欧班列、中老班列、成渝班列,同时探索开通中越班列。高标准推进枢纽载体建设。推动小南垭站综合货区改建。

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江津加快推进珞璜港海关监管作业场所建成投用,力争早日实现重庆港水运口岸扩大开放珞璜港。常态化运行珞璜港至长江中下游港口集装箱班轮,常态化开行成渝地区双城经济圈“水上穿梭巴士”。


力争引进一批投资体量大、科技含量高、拉动能力强、辐射效益好的优质项目,进一步积蓄珞璜临港产业城发展后劲。大力发展“保税+”业态,积极拓展保税研发、保税维修再制造等创新业态,促进产业发展多元化,不断增强外贸发展新动能。


江津推进与东盟、中亚、中东欧等国家的双向集采贸易业务,力争2023年在塑料粒子及有色金属等大宗商品、二手车整备等方面打开新局面,引进3-5家保税加工企业、5-10家保税物流及贸易类企业落地见效。


(来源:百家号-只需活着就要笑的猖獗)
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