重庆11月乘用车销量超3.6万辆 同比增长206%

二月春风

近日，记者从重庆市汽车商业协会获悉，11月重庆市场狭义乘用车销量为3.63万辆，同比增长206%，环比微增0.6%。其中重庆市场燃油车销量占比为54.94%，新能源汽车销量占比高达42.19%。11月新能源汽车销量同比增长237.11%，市场渗透率超42%，纯电车型占比达55.86%。

从厂商属性来看，自主品牌11月销量达22756辆，同比增长221.64%，市场占比超62%；德系品牌11月销量达6534辆，同比增长196.19%，占比达17.81%；美系品牌11月销量达2838辆，同比增长122.59%，占比达7.74%。日系品牌11月销量达3609辆，同比增长258.75%，占比达9.84%。而韩系、欧系、法系单月销量加起来不足千辆，市场占比不到3%。

11月份重庆总计有11家车企单月销量破千辆。自主品牌包揽了榜单前三，分别是比亚迪、长安汽车、吉利汽车。比亚迪与长安的差距不大，同时长城、奇瑞、理想汽车等排位也比较靠前，进一步助力了自主品牌市场占有率提升。

合资品牌方面，一汽-大众、上汽大众、上汽通用分别位居前列，宝马则再度大幅领先奔驰，夺得豪华品牌销冠。

轿车市场方面，11月没有一款车型销量破千辆。比亚迪秦系列、逸动系列、轩逸分别位居榜单前三。深蓝SL03、海鸥、海豚、Aion S系列、比亚迪汉等车型排名也顺利入围前15强，自主新能源车型“换道超车”成绩斐然。

从11月SUV销量排名情况来看，重庆市场依旧是自主车型的“天下”。比亚迪宋系列、深蓝S7以及长安CS75PLUS夺得榜单前三。理想L7、L8、L9三款车型凭借着精准的市场定位，配合超2万元的终端让利获得了不俗销量。哈弗H6、瑞虎8系列、博越系列、CS55系列等自主车型销量也依旧稳定。值得一提的是，锋兰达单月销量超大众途观，除了终端让利之外，混动车型也起到了很大的助力。

MPV市场，中高端MPV市场备受消费者青睐，腾势D9、别克GL8以及岚图梦想家分别位居榜单前三，传祺M8、极氪009、传祺E9等车型也入围榜单前15，就很能说明问题。此外，欧诺、风行M7、五菱宏光等偏功能性车型也户县热销，表明低端市场仍有一定潜力。

再来看新能源汽车市场的销量情况，榜单前三位的依旧是比亚迪、理想汽车、深蓝汽车，而特斯拉随着国内市场的集中交付，也来到了第四位。长安汽车在逸动EV的带动下，顺利进入了前五。同时，在新品的带动下，诸如AITO、阿维塔、长安启源、智己、领克等品牌，销量也持续走高。此外，吉利、大众、宝马、哈弗、坦克等传统车企在新能源转型中也初具成效。总的来看，重庆市场新能源汽车渗透率突破42%，再度领先大盘。

记者也注意到，随着新能源渗透率不断新高，各大厂家纷纷布局发力，新能源市场竞争也愈加激烈。此前销量一直领先比亚迪在11月销量前15榜单中，入围车型数量下滑至6款，且海鸥、海豚、汉系列等车型排名相比前几个月愈加靠后。同时，入围榜单的门槛也逐渐提升，头部效应愈加集中，理想L9超300辆的月销，也仅仅是最后一名。

市汽车商业协会相关人士表示，从11月份重庆车市同比2019年11月（疫情前）销量下滑3.3%，比今年10月销量环比微增0.6%，不及预期。12月是年末冲刺最后阶段，车企及经销商将全力冲刺销售目标，加大促销力度、加快销售节奏，以促进销量提升，车市有望持续走强，市场整体销售情况或好于11月。

重庆日报客户端记者 白麟