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好消息!江津到中心城区更方便!成渝高速将扩容为八车道 ...
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好消息!江津到中心城区更方便!成渝高速将扩容为八车道
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江依依
江依依
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发表于 2024-2-28 11:52:05
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好消息“西南第一路”提速改造进行时!
成渝高速作为四川省第一条高速公路,是四川、重庆两地连接的第一条高速通道,也是国家“八五”重点公路工程。它承载着一代人的记忆,为西南地区经济发展做出了重要贡献。
自1995年成渝高速公路建成以来,至今已通车近30年。无论是双向四车道、无应急车道的设计,还是部分路段时速仅60km的设计,都已无法满足当下通行需求。2023年,G85G76 重庆(川渝界)至成都高速公路扩容工程项目(以下简称:成渝扩容项目)正式启动。
2月26日,据成都发布消息,成渝扩容项目现已全面复工。截止到目前,施工总包部6个已全部完成驻地建设,16处施工点已进场施工,累计完成桩基浇注167根,其余先行开工点将陆续组织进场施工。
▲成渝高速公路(重庆高速集团供图)
成渝高速公路九龙坡至绕城高速段,已处于常态拥堵状态,而这是江津人进入重庆中心城区的主要通道,其扩宽为8车道后,将很大改善拥堵现状;绕城至永川段交通也已超过设计服务水平,不能满足日益增长的交通需求。
▲中梁山隧道至成渝高速方向
在重庆市交通发展“十四五”规划中,成渝高速公路明确作为成渝地区双城经济圈的“八车道高速公路通道”改扩建重点建设项目。
为加速推进该项目建设,重庆高速集团在成都与蜀道集团共同签署战略合作协议。根据协议,双方将按照“标准统一、步调一致”的目标,高标准谋划建设成渝高速扩容项目,实施成渝高速“八车道高速公路通道”改扩建。
原部分路段设计时速仅为60公里
成渝高速公路对于行走在成都和重庆之间的老百姓来说,是一条出行便捷之路,也是一条致富路,一条通向未来的路。1990年,成渝高速公路在经过十余年的论证之后,终于迎来正式开工。作为四川省首条高速公路,其不仅承载着老百姓便捷出行的梦,更是四川交通破解“蜀道难”这一历史性难题的尝试。1995年9月15日,经过5年时间的建设,这一条意义非凡的高速公路正式通车。据悉,成渝高速公路起于成都市五桂桥,途经简阳、资阳、资中、内江、隆昌等市县,止于桑家坡,全长226公里。全线采用一级公路建设标准,为双向四车道全立交、全封闭的收费高速公路,采用沥青混凝土路面结构形式。从设计上看,其平原微丘区设计速度80—100公里/小时,山岭重丘区设计速度仅60—80公里/小时。“建成年代久远,施工技术落后,设计标准低,致使这条高速公路已经无法满足当下老百姓的出行需求。”据蜀道集团成渝扩容项目相关负责人介绍,成渝高速公路开启了四川省高速公路的历史,被誉为“西南第一路”。但该高速弯道多,部分路段已经过多次修缮,但仍有坑洼情况,且无应急车道,不利于道路救援。 为了方便老百姓出行,让成渝高速公路继续为经济发展做贡献,成渝扩容项目正式启动。
成渝扩容项目批复工期为3.5年
2月25日,在肖家湾大桥施工现场,工程车辆正在对现场土地进行平整,施工人员正在现场进行测量规划,工程材料也即将进场。“从2023年开始,项目部分先行开工点就陆续进场施工了,截止到目前,16个先行开工点已进场施工,其余先行开工点正在办理临时用地和临时借道手续,将陆续组织进场施工。”该负责人说,目前,施工总包部6个已全部完成驻地建设,16个分包部完成11个驻地建设。
▲肖家湾大桥施工现场
据了解,成渝扩容项目主线采用原路扩容+新建复线的形式建设,根据规划,扩容施工后,该线路将由原来的双向4车道提升至8车道,设计时速也从60km提升至120km。成渝扩容项目路线起于内江市桑家坡(川渝界),接拟改扩建的G85银昆高速公路重庆段,经内江隆昌市、东兴区、资中县、资阳雁江区、成都简阳市、成都东部新区,止于成都市龙泉驿区高洞,接已建成的成都市东西轴线城市道路。路线全长190公里,其中主线长179公里(含原路加宽改造46公里,新建复线133公里),隆昌支线长11公里。项目主要工程量:桥梁180座(主线170座,支线10座),隧道1座,桥隧比22%,互通式立交32座(枢纽互通11座,一般互通21座),服务区4处。根据施工安排,成渝扩容项目批复工期为3.5年,该项目于2023年实现先期工程开工,预计2024年7月实现资阳、内江段全面开工。
成渝高速九龙坡至绕城高速段
曾经作为江津人进入中心城区的必经之路
目前仍是江津人的首选道路
项目建成通车后
将有效缓解交通压力
进一步方便大家出行
同时也将推进成渝地区交流与合作一起期待!
来源:综合成都发布
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